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國內外橋梁專傢昨日赴港珠澳大橋沉管預制廠考察
羊城晚報記者 林桂炎 攝
羊城晚報訊 記者馬化展報道：11日，來廣州參加國際性橋梁會議的數十名橋梁界專傢，前往珠海參觀港珠澳大橋。他們對港珠澳大橋的建造水準和中國橋梁建設的進步均給予高度評價。10日和11日，還有兩批橋梁界專傢去到虎門二橋施工現場觀摩。
專傢齊聚港珠澳大橋
5月8日-11日，國際橋梁與結構工程協會2016年廣州會議（簡稱IABSE會議）召開，同時在廣州舉行的還有中國土木工程學會橋梁及結構工程分會第二十二屆全國橋梁學術會議，共計有來自20多個國傢和地區的600餘名中外橋梁界專傢代表齊聚羊城。除瞭學術研討本身，廣東橋梁建設成果也成為關註焦點。
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中國橋梁建設穩步跨入世界先進水平，光是所造大跨度橋梁數量就占據全球一半以上。而目前廣東全省橋梁為4.56萬座，總長已達320.55萬延米，建設工程日趨復雜。
5月9日的IABSE會議上，廣東交通運輸廳副廳長賈紹明在致辭時表示，雖然廣東橋梁建設發展取得瞭可喜成績，但距橋梁強省還有差距，而正在建設的港珠澳大橋、虎門二橋是廣東在建的代表性、標志性工程。
大橋質與量都受肯定
11日早上，羊城晚報記者與來自國內外的專傢們一起來到位於珠海桂山島的港珠澳大橋沉管預制廠，並在隨後坐船前往大橋西人工島和沉管隧道。目前，港珠澳大橋島隧工程已完成85%，第25個管節已經安裝完畢；西人工島到深水區通航孔橋的主通道也已打通。
國內外專傢對港珠澳大橋的建設評價頗高。美國國傢工程院院士、美籍華人鄧文中在接受羊城晚報記者采訪時透露，不少國外專傢都在參觀後對港珠澳大橋的建設感到驚奇，因為國外目前鮮有如此大型的橋梁建設。國際橋協副主席葛耀君表示，港珠澳大橋的鋼箱梁和沉管生產等都大量采用預制方式，減少瞭現場的工作量，也使得構件的質量更有保障。
此前一日，前任國際橋梁與結構工程協會主席、東京大學名譽教授伊藤學則在觀摩虎門二橋施工現場後給予褒獎：“大跨度橋梁技術上世紀在美國、歐洲，之後在日本得到瞭發展。而進入本世紀後，中國在質與量兩方面都引領瞭世界。”
馬化展
本文來源：金羊網-羊城晚報
責任編輯：王曉易_NE0食品設備011
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